市政协委员刘旭升：透过现象看本质 数据最能说明问题

市政协委员刘旭升：

透过现象看本质 数据最能说明问题

刘旭升

三亚中铁置业有限公司总经理刘旭升的工作态度十分严谨，说起2018年作为三亚市政协委员的履职经历，他拿出一沓装订好的A4纸，上面详细地记录了这一年来的工作情况，从2018年1月19日至2018年11月23日，每次会议、研讨、座谈，都清清楚楚标记了时间，做了概述。

2018年“两会”期间，刘旭升根据工作经验，结合三亚实际提交了《关于发展楼宇经济、建设中央商务区的建议》，为三亚总部经济及中央商务区的建设建言献策，并得到了市财政局的正式答复。

采访中，刘旭升说他是一个对数字并不敏感的人，但三亚日报记者发现，他是一个喜欢挖掘、研究数据背后故事的人。

利益最大化 共享是关键

刘旭升介绍，为贯彻落实习近平总书记“4·13”重要讲话、中央12号文件精神，按照省委、省政府海南自由贸易试验区和中国特色自由贸易港的部署，三亚市委、市政府启动了三亚市总部经济及中央商务区的建设工作。可以预见，这项工作将极大地带动三亚市的经济发展、美化三亚市的城市面貌。

“一般来说，写字楼建筑占到总建筑面积的50%，商业、餐饮业及公寓占到40%，其他服务建筑及必要的配套设施约占10%……”刘旭升准确的列出数据，分析以商业为核心的中央商务区写字楼建设标准。

同时，根据三亚中铁置业有限公司曾参与国内多个总部基地建设的经验，刘旭升从生态环境、办事大厅、会议、会展、车库、步行通道、食堂、文化、体育设施、冷源等多个方面，提出“共享”原则。

他介绍，中央商务区的概念伴随着经济全球化而来，要求“最经济原则”，即“成本最小化、利益最大化”。如何实现“成本最小化”，“共享”应是一个很重要的原则。

交通是“雏形”还有很大改善空间

丰富的经验来自于工作中不断的实践，刘旭升来到三亚已经八年了，即将迎来在三亚的第八个春节。“没回去过，每年都这个点不能回去”他说。

工作、生活八年，刘旭升成为三亚城市发展的见证者、参与者，对这座城市有着深厚的感情。问起喜欢三亚的什么，他这样说：“都挺喜欢的，身边的环境在不断改善，有些地方的场景生活气息很浓，感觉特别好”。

但也有不足，“三亚的交通其实很简单，凤凰路、迎宾路，还有河东河西路就将整个市中心囊括在内。”刘旭升说，未来的三亚肯定要大很多，但目前只能用“雏形”来形容，还有很大的改善空间。

对于将来，刘旭升充满了期待。

作为三亚市政协委员，他充分发挥着政治协商、民主监督、参政议政的职能作用。不仅在中央商务区交通建设方面提出多个建议，对城市交通的规划，更是有着深厚的见地，并多次提出建议。

建言2019：拉大城市框架提升市民幸福感

没有空间，就没有发展，不能固守在城区。要拉大城市空间，需要打造综合的交通枢纽，利用交通优势引导城市空间形成，以此带动区域地位的提升，促进城市品质的构建，打造更多类似于半小时生活圈的交通模式，让这个城市越来越好，才能和自贸区自贸港更匹配。

（见习记者顾翔 李少云）